峨眉山滑竿，是为游人代步的一种交通工具。它不仅为游人减少了登山的劳累，还给仙山增添了一道亮丽的风景。游人坐上滑竿，“嘎吱嘎吱”，“闪悠闲悠”，卧游在崎岖的游山道上，穿行在层峦叠翠的万木丛中。若腾云驾雾，似浏览画卷。赏景餐秀，谛听鸟语，优哉游哉，好不舒展！
我曾从五显岗坐滑竿到洪椿坪，亲身感受过坐滑竿的滋味：上坡时头向下，脚朝天，似乎是在摹拟“航天”，下坡时头顶天，脚朝地，有如飞行员准备“跳伞”。不管上坡还是下坡，心情总有点紧张，很刺激。只有在平路上才有了放松感。滑竿上下闪动，抖得你昏昏欲睡。但秀丽的风光，又使你不愿闭上眼睛。真是舒服极了。
滑竿 峨眉山景区一道风景
滑竿的特点是取材方便，制作简单，适应山道，坐卧舒适。它是用两根约2.4米长的斑竹做抬竿，两端绑上0.50米长的抬担，中段用绳索将竹片编串成弧形的“竹排”，“竹排”前还有一根踏脚棍，这就是现代滑竿的样式。抬滑竿的前后两人，后者看不清前面的路况，必须由前者来提示，于是就产生了适用而风趣的“滑竿号子”。如前喊“踩左”，后应“踩石”，这就协调了步伐。前喊“天上明晃晃”，后应“地下水凼凼”，前喊“天上一朵花”，后应“地下牛屎粑”，前喊“天上一朵云”，后应“路边站个人” 这就避开了路障，保证了安全。
我翻阅了有关资料，峨眉山滑竿的历史是较为悠久的。这里以我一孔之见作一些探讨：
南宋范成大（1126—1193），平江府吴县（今江苏苏州）人，曾任四川制置使，知成都府，淳熙四年（1177）六月来峨游山，写了一篇《峨眉山行纪》其中写道；“……天下登山险峻无此比者。余以健卒挟山轿强登，以山丁三十人曳大绳前行挽之，同行则坐山中梯轿。”这里提出了“山轿”与“梯轿”，“山轿”可以理解为民间小轿，因为按范成大这样的大官，该坐四人抬的“官轿”，当时的山路，“官轿”是上不去的，只能坐二人抬的“山轿”那么“梯轿”又是啥样子呢？会不会就是“滑竿”？没有文字记载。后来我翻到元代画家龚开（1222一1307）画的一幅《中山出游图》画的是钟馗偕妹深夜巡游的场景。传说钟馗是唐太宗应梦捉鬼降妖之臣。画面上钟馗和妹坐的是与现代滑竿相似的一种交通工具：抬竿不是竹竿，是粗糙的树干，坐人的中段不是竹片编成的“竹排”，而是用绳索悬吊着的一高一低的两块木板，高的是坐板，低的是踏板，从侧面看去，恰似两级梯步，这就是“梯轿”！它为我们提供了较直观的依据。另一幅画是明代画家戴进（1388—1462）画的《钟馗夜游图》画面上钟馗坐的简直就是一把椅子加两根抬竿。我姑且称它为“椅轿”，看来固定的椅子要比悬吊的两块板坐起舒服，事物总是向前发展的。不管是“梯轿”还是“椅轿”我认为都是“滑竿”的前身。为何不称滑竿而都称“轿”呢？这还得追溯到西汉时期。在嘉峪关新城出土的彩墨砖画《出行图》中，反映的是汉成帝（公元前33—19）与选入后宫的班倢仔出行时的情景。汉成帝坐的是四人抬的“肩舆”（轿子），它与现代的“滑竿”有相似之处。两根抬竿拾着一把似椅非椅的“坐箱”：前有一块齐膝高的挡板，后有一块齐颈部的靠背，左右有扶手，装饰较豪华。这是最初的“轿子”，但又有滑竿的雏形。为啥称轿呢？“轿”字从车，是从马车演变而来。为何又称“肩舆”？“舆”是马车的车箱部份，用人肩抬着的车箱，故称“肩舆”。这种“肩舆”传到江表（江南）后又称“竹舆”。因为南方产竹，用竹制肩舆更方便。轿的特点是有一方形的“轿箱”，轿箱有轿顶，轿身左右开窗，前有轿帘，中有坐凳，为封闭式的。分二人抬、四人抬、八人抬多种。到了唐代才有了简易的二人抬的裸露式的“梯轿”和“椅轿”，这是一种进步。据说峨眉山上的农民过去也有用椅子加竹竿抬人的。看来梯轿和椅轿延续的时间较长。
