成都—九寨沟—峨眉山—乐山豪华九日游(2)

出行

目的地1：九寨沟

由于准备充分，我们出行非常顺利，一切都在掌握之中。12月2日下午一点多，当飞机在九黄机场降落的时候，的士司机黄师傅已经在机场等候了。上了黄师傅的车，我们直奔九寨天堂。我似乎有点高原反应，一路上有点晕乎乎，就半躺在后座上休息，一边听同伴跟黄师傅聊天。同伴98年就去过九寨沟了，这次的目的本来是去看红叶的。但黄师傅说，红叶在十一月初就基本上落光了。一路上我们也只看到一些枯枝和积雪。黄师傅很健谈，极力向我们推荐牟泥沟，考虑到时间不早，而且我们也不想把自己弄得太累，因此我们决定还是先到酒店，等玩了九寨沟再说。

一进酒店，我们两个立马就兴奋起来。这是一个很有特色的酒店，酒店的外围全部用玻璃围起来，让你在享受甘海子秀色的同时，又不用担心受冻。酒店的服务员都穿着藏族服装，见面就热情打招呼，让人感觉很温馨。房间宽敞舒适，设计也很独特。我们放下行李，稍作休息之后，就到酒店的各处闲逛。酒店图片请见：

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我们的晚餐是在酒店的川菜馆吃的，三菜一汤，大概是四个人的量，味道还不错。加上15%的服务费是￥255，相比其它的五星级酒店，也不算太贵。

晚上，本想享受一下酒店赠送的温泉浴。但了解到那并不是天然的温泉，而是从九寨沟引来的山泉水加热而成的，我们就没了兴致，早早地梳洗完毕就睡觉了。

第二天早上6点半起床，梳洗完毕到“林中漫步”餐厅用自助早餐。自助早餐花样比较少，味道倒还可以。7点半准时到酒店门口与黄师傅会合，没想到黄师傅还没到。原来因为天气冷，他的车冻坏了。后来由他的同事送我们到了沟口。一路上，看到很多酒店和餐厅都关门了，司机解释说，九寨沟淡季游客少，很多酒店和餐厅会暂停营业，他们不久也要放假回家了。用武汉理工大的学生卡买了学生票（世界真小，旁边几个人看到我的学生卡，说他们也是武汉理工大的，还拿学生卡给我看。不过，有一个说我看上去不象，大概觉得没这么老的大学生吧，呵呵）。

按照我们自己制定的路线，第一站是镜海。但是，观光车根本就不停车，从沟口一直就把我们送到箭竹海。路过镜海时，从车上看去，海面很平静，树影非常清晰，象一面大镜子。由于是淡季，不但原始森林封了，大部分的栈道也封了（除了珍珠滩和诺日朗），我们只能坐观光车，到景点下车，观赏完了，再坐车到下一个景点。

虽然是枯水期，虽然很多树木都已经落叶只剩下枯枝，但是九寨沟的海子依然美丽（只有上下季节海干枯了）。虽然气温很低，但是没有一个海子的水结冰的，有的欢快奔腾，有的静如处子，各有千秋，非常神奇。九寨沟图片见：

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因为一路都是坐车，我们游得挺轻松，下午四点左右就出沟了。

中午只吃了点面包，回到酒店有点饿了，我们把剩下的面包吃了，小睡了一下，醒来的时候已经是晚上七点多了。冲个凉，换了衣服，我们到藏吧吃宵夜。我们每人要了一碗刀削面，又要了一碟卤猪手。卤猪手有一股洗不干净的怪味，不过还是挺香的。这样就花了我们￥94。 :P

第三天，因为订的是14:20国航的航班，我们跟黄师傅约了11点半出发。早上睡到自然醒，吃完早餐回来，我们正在喝茶，忽然同伴发现外面飘起了雪花。我们两个马上兴奋起来，准备收拾好行李去外面玩耍拍照，这时，我接到黄师傅的电话。他说下雪了，路不好走，要提前去机场。我们收拾好行李就马上起程了，连照片都没来得及拍。从九寨天堂到机场都是上坡路。一路走去，雪越来越大，路面上的积雪也越来越厚，从积雪上的轮胎印可以看出有好多车都打滑了，黄师傅开得很小心。一路上，我们看到好多车都抛锚了。还好，凭着黄师傅过人的技术，我们虽然战战兢兢，但终于还是在中午12点顺利到达机场，机场这边还在下着大雪。候机厅里冷冷清清，只有南航的柜台前有几位客人在换登机牌，国航的柜台却没人。问了机场的值班人员，说今天机场还没打开，很难说什么时候可以飞。还说如果你们走得了还是先走吧。听说有些人已经退票打车走了，我也打电话给携程要求退票。但携程给我们的答复却令我们失望，她们需要去联系航空公司才能确定能不能退票以及怎么退。在我们等待携程回复的期间，发生了一些我们始料不及的事情。黄师傅本来在停车场等我们，透过玻璃窗我们看到他跟另一些司机在说话，但大家谈得不太投机，后来黄师傅拿了一张纸给他们看，没想到他们一下把那张纸撕掉了。我们很疑惑，不知发生了什么事情。后来又看到黄师傅一直在打电话。到后来，黄师傅打电话叫我们出去，我们上了车，黄师傅就把车开出了机场。原来，刚才和黄师傅说话的那些司机是本地的少数民族，他们不让黄师傅在机场等我们。黄师傅告诉他们我们包了他的车，准备退完机票坐他的车回成都，还把包车单拿给他们看。他们把包车单撕掉了，还威胁黄师傅，黄师傅只好带着我们离开机场。因为携程一直都没回电话，我们决定先去川住寺吃午餐。没想到川住寺也很冷清，只有一家餐厅开门营业。川住寺的卫生情况很一般，饭菜更差（米饭还是隔天的），还是三菜一汤，花了我们￥138，这样一比，天堂酒店的饭菜性价比就太高了。将就吃完饭，看看已经是下午2点了，携程终于回了电话，说退票需要在航空公司的柜台出具证明，说明因天气原因延误，可以全额退票，并加盖公章。我们只好又回到机场，这时国航的柜台倒是有人了，但她说开证明要找机场开。机场咨询柜台二话没说，马上就给我们填了一张备好表模、盖好印章的航班延误证明，但没有携程要求的“可以全额退票”字样。我只好又打电话到携程，工作人员不敢确定这样的证明行不行，又要我去问国航的工作人员，得到国航的确认后，携程工作人员还是不敢肯定，说“我还得去咨询一下”。我已经很生气了，难道我是携程经办的第一个退机票的客人吗？难道每一个到“十次航班九次黄”的九黄机场的客人退票都要跟我们这样打上十几个电话，等上三个钟头最后开一张机场早有准备的延误证明吗？我不再理会携程了，我们坐上黄师傅的车向成都出发。一直到3点半左右，携程才打电话告诉我，可以把那张证明以及他们的发票寄回去退票。我到现在都不明白，为什么别人花了几分钟就办好的事情我们却花了三个多钟头。

从九黄机场到成都的这段路，终于让我明白为什么会有“蜀道难，难于上青天”一说。同伴说她98年到九寨沟时，还没有飞机，也是坐车进沟的。当时的路，一边是山，随时会有塌方，一边是江，深不见底。经过这么多年修整，路平了很多，沿江那边也修了护拦，但是，山路依然是绕着大山盘旋而下，经常都有大角度的拐弯。在一些拐弯的地方，可以看到护拦明显被撞歪了，上面还绑着彩绳。黄师傅说，这是有人在这里摔下去了，当地的风俗，就要在那里绑上彩绳的。因为有坐车睡觉的习惯，加上对黄师傅的技术还比较放心，不一会儿功夫我就睡着了。同伴却一直都不敢睡，就跟黄师傅聊了起来。半睡半醒间，我听到黄师傅讲了很多九寨沟的故事，稍稍有点后怕。如果早一点听到这些故事，大概我们两个人就不敢自己跑到沟里来了。到汶川县的时候，天已经黑了。虽然这一段路比较平，但是整条路没有一丝灯光，加上路上不时会有一些石堆，没有一点警示，我开始紧张起来。迎面车的远光灯经常照得我们睁不开眼睛，有几次我们差点就冲到石堆上了。好不容易跑到都江堰，终于看到灯光了，我才松了一口气。