随着车辆保有量的不断上升，自驾游成了人们出行旅游的重要选择，能开着车去趟青藏高原，成为每位爱驾者的梦想。因为青藏高原有着复杂的地貌、壮美的景色和神秘的文化，更有未来路上的各种不确定因素，这些都是爱驾者希望去体验的。
这些年我多次驾车去了青藏高原，今天就总结些经验，分享给大家。希望看完此文对今后自驾去高原有帮助。
首先分析下高原驾驶的特点：
1）高原地区地形复杂，山路多，道路窄，多为双向两车道；
2）特殊路段多，搓板路、炮弹坑和鱼脊背在很多路段经常出现。塌方和断桥在特殊天气情况下时而发生；
3）高原缺氧会造成车辆燃料燃烧不充分，会出现动力不如平原的现象；
4）驾驶者缺氧的情况，长时间驾驶容易疲劳；
5）当地有些驾驶者开车不规矩。
针对高原驾驶的特点，接下来说说高原驾驶的注意事项。
1）高原行车，人烟稀少，路况复杂，在高原自驾游就如同一次拉力赛，能完赛才是最重要的，保障车辆能继续前进是时刻要提醒自己的，保持精力集中至关重要。
a.青藏高原的道路有些路上会出现坑，如果车辆快速通过，轻的会伤轮胎，重的会让车受到重伤；
b.依山而行时，如果发现路面有碎石，此时很可能山体发生松动，尤其在雨季，此时需要在落石区瞭望后迅速通过；
c.高原地区多为牧区，会有牛、羊和狗没规律的横穿马路，所以远处看到动物时需要提前减速，一旦有牛羊横在路上阻挡了车辆通行，不要按喇叭，以防牛羊受惊；
d.过桥时一定提前减速，由于膨胀率不一样，桥体和路面间会出现裂缝，快速行车，会跳车，有可能会对车造成不必要的伤害；
e.道路窄，前方有慢车或者停车，必须要借用对向车道超车，此时必须多观察，弯道和上坡等视线不好的地方不能超车，不然就会出现前几天那样惨痛的车祸。
2）高原车辆动力不足的情况，在超车和上坡路段比较明显，在超车前主动降档，让车辆提高提速能力，果断快速超车。如果是车队行进，超车后，回到自己车道后不要减速，给后车留出足够超车的空间，有对讲机的可以及时给后车通知是否可以超车。还有些下山路段，也可以用较低档位，采取发动机制动，防止长时间刹车造成刹车性能衰减。
3）有些地区，如去珠峰和大北线的路非常难走，基本为土路，在重车的不断碾压下，路面高低不平，尤其是车辙中间的隆起，驾驶不当会造成托底，正确的行驶办法，将一侧车轮压在高处缓慢通过。涉水是自驾时遇到最惊险的情况，高原的雨季桥有被冲断的可能，迫不得已涉水通过时必须掌握好正确的方法，下水段选择比较宽阔的河道，这里水相对较浅，顺流方向斜向行驶，下水前就开始使用低档，下水后全油门前进，行进中不能收油，以防在河中熄火。
4）在村镇有路口处一定要提前减速，当地有些司机会不看路冲出来，强行并道，出来旅行，能让就让，减少不必要的麻烦，这样才会有旅行的好心情。
5）开车的人永远是安全最重要的因素，在高原，大脑缺氧，人的反应速度明显慢于平原。如何防高反就不多说了，保持充沛体力，同车的人定时交换驾驶，还有一点提醒大家，空调不要长时间打在内循环，在空气稀薄的地方，更容易造成缺氧，在空旷单一的路段，同车的人员随时观察司机是否瞌睡，放些音乐，聊聊天，保障车辆不会直接开下路基。
