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现在去泰国旅游多少钱? 游泰国一辆自行车就够了

发表时间:2014/11/20 15:25:08 阅读:797次

    成都去泰国旅游是直飞的嘛?现在去泰国旅游要准备多少现金?泰国旅游要注意什么?四川中青旅推荐泰国旅游最好玩的是骑行。想要看到更多蓝天,不愿堵在车龙里呼吸尾气。骑行,不仅成为追求乐活的都市人日常选择的出行方式,对于旅游者来说,骑行更是他们深入了解城市风貌的首选。无论从低碳环保,还是从促进旅游观光考虑,越来越多的政府选择把自行车道路修建作为他们的下一个市政工程,其中,泰国可谓是大手笔。

    据泰国当地媒体报道,交通部与观光与体育部、曼谷市政府依照巴育政府下达的“归还民众幸福”政府,加紧总结全国自行车观光路线计划,预计将在今年12月提交内阁会议审议。据悉,政府将率先以彭世洛府难河边以及曼谷机场捷运线车站周边的自行车路线作为试点。这意味着,一条连接了泰国主要交通干道的自行车网,将有可能在不久的将来从图纸变为现实。

    曼谷已建31条自行车观光线路

    泰国交通部常务次长索媞11月13日表示,泰国交通部接到指示收集相关资料以制定全国自行车观光路线归还民众幸福项目计划。因此,交通部与内政部、观光与交通部以及曼谷市政府召开联合会议,敲定全国自行车路线计划细节,包括整个项目所需时间以及预算费用等。

    索媞指出,按照总理巴育上将的政策,推动全国自行车观光路线意在倡导民众更多地使用自行车,取代私家车带来的空气污染及环境日益恶劣。该政策一旦获得落实和推广,将取得一举多得的良好效果,包括发展观光业、缓解交通压力以及锻炼身体。预计该计划将在12月制定和总结完毕,届时将提交内阁审议。

    “交通部已经指示运输交通政策与计划办事处作为中间机构,负责收集相关资料,初步阶段各相关机构均有预算支持;观光与体育部负责全国的自行车道,不管是体育用还是观光用。” 索媞说道,“至于曼谷市政府已经推广的31条自行车观光路线,部分可能获得民众的认可,部分可能还需要进行调整和完善,以提高其标准度,而部分路线还存在摩托车占道使用问题”。

    据了解,外府自行车路线试行计划,则选择在彭世洛府的难河边,该条路线将起到行车车道、观光以及体育锻炼的多重用途,设计采取标准的23公里长度,预算约为2000万铢。

    首个阶段将完善4.5公里的路段,率先投资500万铢。该试行计划获得当地民众的密切关注,因为该计划确实能有效帮助减少汽车尾气污染、解决交通问题以及减少能源消耗。至于在曼谷地区内的试行计划,将选择捷运玛卡讪站周边的土地,首段路线选择在机场捷运线车站周边,长度约为4公里,具体设计还须进行进一步调查,以符合泰国铁路局关于玛卡讪的发展项目计划。

    目前,泰国乡村公路厅已有5条自行车路线项目工程,正计划再增加第6条路线;泰国国道厅也正在加紧落实4条自行车路线,而泰国特别路政局的相关项目包括安翁挽-正瓦他纳4.7公里长的自行车路线,以及未来兰茵他-拉玛九高速公路地区的自行车高速路(Bicycle Expressway)项目,全长17.45公里的拉玛九-亚速-拉差叻披色路项目。此外,还有泰国机场公司在廊曼机场内的7公里自行车路线、素旺那普机场23.5公里路线,以及未来清迈机场、清莱机场、普吉机场都将逐步普及落实。

    除了泰国 这些骑行道路也不容错过

    素旺那普机场自行车道可谓是泰国名气最大的自行车道。美国有线电视新闻网(CNN)盘点的世界上5条超赞的机场自行车道中,泰国素旺那普国际机场榜上有名。

    新闻中是这样描述这条充满生活乐趣的自行车道的—如果你在曼谷错综复杂的公路上骑自行车的话,无疑你将自己置于死亡边缘。现在曼谷素旺那普机场为你提供了骑自行车的福利。无需担心人身安全,只管尽情放松。曼谷素旺那普机场的自行车道是免费的,骑行者只需出示有效证件即可以进入其中尽情骑游。

    实际上,除了素旺那普机场自行车道,东南亚南亚国家还有这样一些世界著名的骑行道路,成为许多骑行爱好者追求的梦想之地。

    CNNGO旅游频道此前评选出的全球最美十大自行车道,印度拉贾斯坦省乌代浦尔市区道路,和连接着中国与巴基斯坦的喀拉昆仑公路均有上榜。

    乌代浦尔是印度拉贾斯坦邦的一个城市。休闲之都乌代浦尔,被冠以“白色之城”美誉,由玛哈拉娜·乌代·辛格二世建立。它坐落在距离邦首府斋浦尔西南方403千米处,是旧时梅瓦尔王国(Kingdom of Mewar)的都城。

    这座围绕着阿瑞威尔山及蓝色湖泊的浪漫之都,有9条美丽的湖泊组成的城中湖,并以著名的湖上宫殿而闻名于世,此都市是拉贾斯坦省区最罗曼蒂克的城市,美景如画,农产丰富,被誉为沙漠奇葩。

    除了它的历史,文化和风景秀丽的地理位置,它同样出名在它在拉其普特时期建成的宫殿,诸如位于皮丘拉湖上声名远扬的水上宫殿。乌代浦尔也由此被称为了东方威尼斯。

    与乌代浦尔的悠闲不同,同样榜上有名的喀拉昆仑公路则以“天堑变坦途”的高难度道路工程著称。

    1966年开始中国援建了从新疆西南边界到巴基斯坦的喀拉昆仑公路,现在叫中巴友谊公路,全长1000多公里。由于当地地质条件差又是地震多发区,施工极其艰难,直到1977年才通车。由喀什地区的塔什库尔干县的红其拉甫山口出境,该公路季节性通车。今年初中巴两国政府协议重修该公路。

    中国-巴基斯坦喀拉昆仑公路(KarakoramHighway)简称喀拉昆仑公路或KKH。喀拉昆仑公路位于巴基斯坦北部地区,起点在巴基斯坦首都伊斯兰堡(Islamabad)以北的曼塞赫拉(Mansehra),终点在中国新疆的喀什市,全长1224 km,其中巴基斯坦境内806 km。该公路连结着巴基斯坦首都伊斯兰堡。

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